Vincenţiu Daniel Antonescu a spus că o ajustare la 1,8 lei sau 2 lei pe o călătorie ar putea să mai resusciteze RATB pe partea de încasări şi în această privinţă făcut o solicitare către Consiliul General. „Suntem în tratative. Aşteptăm un semnal pozitiv din partea lor”, a spus şeful RATB, într-un interviu acordat Agerpres.
AGERPRES: Preţul biletelor de călătorie a rămas neschimbat din anul 2008. Credeţi că 1,3 lei pentru o călătorie reflectă ceea ce oferă în prezent RATB? Se impune o majorare a tarifului de călătorie în 2015?
Vincenţiu Daniel Antonescu: Cred că din punct de vedere social ar fi mai bine ca acest preţ să rămână pe loc sau transportul în comun să fie gratuit, de ce nu? Însă din punct de vedere economic, noi nu mai reuşim să ne acoperim aceste cheltuieli.
Din 2008 au crescut costurile cu carburanţii, au crescut şi costurile salariale dar şi TVA. Încercăm să ţinem un echilibru şi pe partea salarială pentru că noi nu am intervenit în jos cum s-a întâmplat în alte ramuri ale economiei. Am păstrat oamenii pe aceleaşi salarii.
Un bilet de călătorie a rămas tot la un preţ de 1,3 lei, şi, repet, pentru cei care îşi validează biletul de călătorie. Eu cred că o ajustare la 1,8 lei sau 2 lei pe o călătorie ar putea să ne mai resusciteze pe partea de încasări.
AGERPRES: Veţi oferi în continuare gratuitate pensionarilor pe partea de transport?
Vincenţiu Daniel Antonescu: Consider că o formă de gratuitate trebuie să existe, însă sub o formă un pic controlată. Aş restricţiona la un interval orar, să zicem 9,00 -15,00, pentru că, până în ora 9,00, majoritatea oamenilor activi pleacă la muncă şi mă gândesc că pentru cei care s-au retras din activitate este suficient timp să îşi rezolve problemele.
De asemenea, mă gândesc la acordarea unor carduri de călătorie deoarece în prezent nu ştim câţi pensionari transportăm, pentru că ei circulă acum în baza talonului. În primul rând, dacă vom introduce aceste carduri vom şti exact câţi călători pensionari avem, iar în al doilea rând am putea oferi această gratuitate sub formă de 90 de călătorii, în intervalul orar stabilit şi dacă îl depăşesc vor plăti suplimentar. În niciun caz nu ne gândim să le luăm acest drept.
Citeşte şi: Se scumpesc cartelele de metrou si dispare abonamentul de 62 de calatorii
AGERPRES: RATB a achitat integral datoriile către Metrorex. Când va fi redeveni funcţional sistemul comun de taxare RATB-Metrorex?
Vincenţiu Daniel Antonescu: Ne-am achitat toate datoriile faţă de Metrorex şi acum suntem în negocieri, suntem la a doua întrevedere. Am venit şi noi cu un draft de contract prin care le solicităm ca serviciul pe care îl prestăm să fie contra unui comision. Rămâne doar să ne înţelegem. Cred că se va reporni, cel mai probabil, spre sfârşitul lunii martie. Este până la urmă şi un gest de imagine pentru cele două societăţi faţă de călători.
