În masterplan primează interesul național. De la bugetul național ar trebui finanțat învățământul pentru a avea un popor inteligent, pe urmă sănătatea pentru a avea un popor inteligent și sănătos și pe urmă infractructura”, a afirmat Rus.
”România are interesele cele mai mari către Europa. Atunci în zona de vest se produce o dezvoltare mai rapidă. Acolo intervine interesul național și nevoia de a crea posibilitatea de dezvoltare”, a precizat ministrul.
Potrivit lui Rus, Masterplanul pentru Transporturi a fost finanțat din bani europeni, el costând aproape două milioane de euro.
”E plătit din bani europeni. A fost structurat, materializat în acest document strategic, se lucrează încă la partea de impact de mediu, de una din cele mai mari firme din lume, specializată în astfel de documente. A costat în jur de 2 milioane euro”, a spus el.
